Arbetsledare pa Neova Sverige
– Det gör att vi slipper bli stillastående och kan utföra vårt arbete utan några som helst problem, säger Lasse Pettersson, arbetsledare på Neova.
Idag används 10 000 hektar torvmarker i Sverige till att producera torv för värmeoch elproduktion samt för odling hos yrkesodlare.
Neova, som är ett av Skandinaviens ledande bioenergiföretag, har producerat torv under 30 år med syfte att minska utnyttjandet av fossila bränslen. Företaget vill i stället öka användningen av bränslen som är skonsamma mot miljön. Idag har Neova en produktionsyta på 4 700 hektar och är entreprenörer åt andra bolag på 600 hektar, främst Östergötland. Det resulterar i totalt cirka två miljoner kubik torv om året.
– Vi jobbar ständigt med att hitta nya produktionsytor, säger Lasse Pettersson.
– Vi producerar två huvudprodukter, energitorv och växttorv. Energitorven är den som används i de allra största värmeverken, där den kompletterar ett annat biobränsle.
Energirikt material
Enligt Bioenergiportalen, är nära en fjärdedel av Sveriges yta täckt av torv. Det är ett förnybart lokalt bränsle som består till hälften av kol och innehåller mer energi än de flesta biobränslen. Det gör torven extra intressant att utvinna och förbränna. Jämfört med trädbränslen har torv dessutom högre innehåll av svavel vilket effektiviserar eldningen.
Lasse Pettersson förklarar att om man blandar torv med trädbränslen minskar också de problem med sintring, slaggbildning och korrosion i pannor som ofta uppstår vid eldning av biomassa. Dock klassificeras torv som just torv. Det har inte placerats in i kategorier som fossilt/ icke fossilt eller förnybart/icke förnybart.
Lasse Pettersson anser att torv bör betraktas som biobränsle så länge mängden torv som bryts varje år inte är större än den årliga tillväxten.
– I nuläget skördar vi årligen två procent av tillväxten. Om torv skulle klassas som biobränsle skulle försäljningen öka markant, fler värmeverk skulle börja elda med det igen, säger han.
Neovas John Deere-traktor är utrustad med dubbelmontagesystemet DUO500 både fram och bak. Däcken man valt är Trelleborg 710/70R42 TM900 HP och 520/85R42 TM600 ytterst.